В наличии подъемное оборудование для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов Ивеко, Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер, а также под коммерческие авто с длинной базой.
Все двухстоечные электрогидравлические подъемники делятся на две большие категории:
- Симетричные.
- Ассимитричные.
У симметричных, параллельное расположение колонн и
одинаковые подхваты в длине.
Для короткобазных европейских автомобилей, сложно
подводить подхват, не хватает расстояния колес и вторая проблема, дверь
упирается в колонну и из маленькой машины просто не выйти. Для решения такой
проблемы, были изготовлены ассиметричные подъемники. На них подхваты заводятся
с одной стороны, автомобиль вынесен за линию подъема плюс колоны развернуты, в
итоге это дает высокий комфорт при работе с современными легковыми машинами.
В чем преимущество симметричных
- Простая конструкция с унифицированными подхватами одной длины
- Простая система синхронизации.
- Удобно обслуживать с длинной базой автомобили.
Недостатком симметричных конструкций можно отнести
невысокую эффективность при обслуживании коротких легковых машин, а если с этой
же стороны рассмотреть ассиметричные подъемники, то плюсами будут:
Подхваты разной длины сложены в разную сторону. Повернутые
колоны позволяют широко открывать двери, это очень актуально для легковушек,
также повернутые колоны обеспечивают большую устойчивость при боковых нагрузках,
чем параллельные, симметричные.
Минусы асимметричных подъемников
Можно считать однозначное
направление заезда, как правило в центр масс авто смещен в сторону перед,
поэтому если мы заедем задам на перед, центр может оказаться очень далеко от
колоны, а это не удобно.
Эконом вариант двухстоечных подъемников представляют
модели с симметричной конструкцией колон, нижней синхронизацией и
грузоподъемностью 4000 (Четыре тысячи) килограмм 4т. Такие можно купить по не
высокой цене плюс не высокие требования по высоте потолков.
Сайт Avtostanki по продаже автосервисного оборудования
предлагает рассмотреть и купить подъемники, которые условно называются Т-4.
Сегодня почти все производятся в Китае, все имеют примерно схожие
характеристики, но при этом их стоимость и цена во многом разнится. Возникает
резонный вопрос, как выбрать подъемник, качество которого соответствовало
заявленной цене?
Основные аргументы в пользу характеристик между ESBerg, ПГА-4000-Э и 4000-НС
ПГА-4000-Э – Достойная и популярная бюджетная модель, которая
выгодно отличается по всем ближайшим конкурентам. Очевидно, что качество и
количество металла из которого изготовлен подъемник, существенно влияет на его
устойчивость во время подъема больших грузов, а также на безопасность и
прочность всей конструкции.
Колоны ПГА-4000-Э сделаны из металла толщиной 6мм, у
дешевых моделей толщина может не достигать и 5мм.
ПГА оборудован защитной шторкой и пластиной на каждой колоне, что защищает от грязи, пыли и любых посторонних предметов. Надежно защищают цилиндр, цепь, тросы и элементы гидравлической проводки от случайных повреждений, тем самым увеличивают ресурс оборудования. У большинства китайских аналогов, такая опция отсутствует!
Расположенные по диагонали большие ребра жесткости оказывают эффективное противодействие раскачивание стойки, прямо в двух плоскостях вдоль и поперек, в конечном итоге, это снижает дальнейшее раскачивание автомобиля. У дешевых подъемников не предусмотрена!
