Установка для промывки компонентов системы охлаждения ТехСтенд PC1100+ FULL

Установка РС1100 (модернизированная версия) предназначена для промывки внутреннего контура компонентов системы охлаждения как непосредственно на автомобиле, так и демонтированные с него, с применением специализированных жидкостей. Позволяет произвести очистку:

• радиатора отопителя;

• двигателя (блок цилиндров, ГБЦ);

• радиатора охлаждения;

• различных теплообменников (ДВС, АКПП) и др.

Стенд применяется на станциях технического обслуживания, автотранспортных предприятиях, автомастерских.

Позволяет предложить клиентам уникальную услугу по очистке не только радиаторов отопителя, но и источника загрязнений – блока цилиндров ДВС.

Установка РС1100 разработана для рынка СНГ российскими инженерами и произведена в России.

Особенности конструкции

• Надежный и эргономичный корпус из стали 1.5 мм

• Интуитивно понятный интерфейс на русском языке

• Бак из нержавеющей стали AISI 202 объемом 13 литров

• ТЭН мощностью 3,15 кВт нагревает бак за 15-20 минут

• Эластичные шланги из кремнийорганической резины (силикон)

• Фильтр с сменными картриджами (самый популярный форм-фактор SL-10)

• Надежный, программируемый терморегулятор с встроенным реле 30 А

Принцип работы

Установка РС1100 подключается к очищаемому компоненту системы охлаждения автомобиля с помощью двух шлангов («выход А/Б»). При необходимости используются адаптеры (приобретаются отдельно). Порядок подключения не имеет значения, т.к. направление потока задается оператором установки с помощью реверсивных кранов и может изменяться в любой момент времени, без выключения насоса. Поток жидкости можно контролировать визуально с помощью относительно прозрачных шлангов из кремнийорганической резины (силикон).

Подогретая до необходимой температуры моющая жидкость из бака при помощи насоса поступает в гидроблок. Давление нагнетания контролируется с помощью манометра. В зависимости от положения кранов на панели управления, по одному из шлангов моющая жидкость нагнетается в элемент системы охлаждения, а отложения, с обратным потоком, поступают в колбу фильтра, где задерживаются на фильтрующем элементе. Такое решение защищает деталь автомобиля от повторного засорения. Отфильтрованная жидкость возвращается в бак. В процессе промывки оператор меняет направление потока в выходных шлангах при помощи кранов управления. Рекомендуется делать 5-10 минутные паузы в работе насоса. Время, количество циклов и температуру моющей жидкости оператор определяет самостоятельно на основании опыта и рекомендаций производителя моющей жидкости. Рекомендовано к применению ТС11, ТС12 и ТС14.

Технические характеристики

• Напряжение питания: 220В/50Гц/3,5кВт

• Максимальный потребляемый ток: 16 А

• Кабель питания: 4 метра

• Мощность нагревателя (ТЭН): 3,15 кВт

• Максимальное давление насоса, тип: 2,1 кг/см², вихревой

• Максимальная производительность насоса: 34 л/мин

• Температурный диапазон эксплуатации: +1°С до +40°С

• Емкость бака (нержавеющая сталь AISI 202): 13 литров

• Подающие шланги: 2х2 метра

• Типоразмер фильтрующего элемента: SL10

• Размеры установки: 500х600х1010 мм

• Вес установки, нетто: 43,7 кг

Входит в базовый комплект поставки:

1. Переходник ТС118

2. Крышка для бака

Видеообзор